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　　交通运输部门是重要的生产力部门ღღ★，也是现代化产业体系的重要组成部门ღღ★。本文在分析新质生产力内涵要义的基础上ღღ★，结合交通运输新质生产力发展的实际ღღ★，从推进科技自立自强ღღ★、建立现代化产业体系ღღ★、形成高素质劳动者大军ღღ★、建立新型生产关系等角度提出了交通运输领域新质生产力发展路径与建议ღღ★。

　　通过学习习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时的重要讲话精神ღღ★，对于如何理解新质生产力的基本内涵ღღ★，形成如下认识ღღ★：

　　一是创新在新质生产力形成中发挥主导作用ღღ★。我国传统经济增长方式和生产力发展路径是以劳动力和资本的高投入为基本特征ღღ★，表现为劳动密集型产业的迅速发展和持续多年的政府高强度投资ღღ★。但随着劳动ღღ★、资本等要素边际收益的递减ღღ★，以及人口老龄化问题ღღ★、低效投资引发的债务问题的凸显ღღ★，新质生产力所强调的“全要素生产率大幅提升”只能通过“建立一种新的生产函数”来实现ღღ★。以科技进步ღღ★、知识更迭为典型代表的技术创新具有明显的外溢和收益递增效应ღღ★，这为新质生产力的形成创造了可能ღღ★。

　　二是产业转型升级是科技创新推进新质生产力形成的重要载体ღღ★。产业深度转型升级是新质生产力的重要催生因素918搏天堂官方ღღ★。其原因在于918搏天堂官方ღღ★，科技创新发挥生产力的推进作用并不是凭空实现的ღღ★，它只有通过赋能产业发展才能转化为现实生产力ღღ★。从发展趋势来看ღღ★，产业转型的总体方向是智能化ღღ★、数字化ღღ★、绿色化ღღ★，这也是当前发展前景广阔的新兴产业ღღ★、未来产业的基本特征ღღ★，体现了生产力演化能级的跃迁ღღ★。但对传统产业进行智能化ღღ★、数字化ღღ★、绿色化升级改造ღღ★，也应是发展新质生产力的题中应有之义ღღ★。这一点ღღ★，对于交通运输行业这样的传统产业来说同样至关重要ღღ★。

　　三是创新驱动的劳动者ღღ★、劳动资料ღღ★、劳动对象及其优化组合的跃升是新质生产力的基本要素ღღ★。新旧生产力的发展都离不开劳动者ღღ★、劳动资料（劳动工具）ღღ★、劳动对象三要素ღღ★，但新质生产力的特殊性在于这三个要素在技术创新的推动下都实现了质的飞跃ღღ★。例如ღღ★，劳动者不再是简单的“人力”ღღ★，而是与现代科技进步ღღ★、现代产业发展相适应的高素质劳动者ღღ★。以劳动工具为代表的劳动资料也实现了跃升ღღ★，新一轮科技革命孕育出一大批更智能ღღ★、更高效ღღ★、更低碳的新型生产工具ღღ★，进一步解放了劳动者ღღ★，生产效率进一步提高ღღ★。在劳动对象方面ღღ★，随着科技和产业前沿领域的探索ღღ★，劳动对象的种类和形态极大丰富ღღ★，拓展了生产新边界ღღ★，创造了生产新空间ღღ★。交通运输行业传统的劳动对象主要是基础设施和运载工具ღღ★，但在发展新质生产力的背景下ღღ★，新型基础设施和自动化ღღ★、无人化运载工具将逐步成为主流ღღ★。

　　四是全面深化改革是新质生产力形成的重要前提ღღ★。发展新质生产力ღღ★，必须进一步全面深化改革ღღ★，形成与之相适应的新型生产关系ღღ★。从这个意义上来看ღღ★，新质生产力带来的既是发展命题ღღ★，也是改革命题ღღ★。事实上ღღ★，新质生产力的形成是以科技创新为核心ღღ★、制度创新为支撑共同作用的结果ღღ★。技术创新带来技术革命性突破ღღ★，制度创新则通过改革打通束缚新质生产力发展的堵点卡点ღღ★，让各类先进优质生产要素向发展新质生产力顺畅流动和高效配置ღღ★，两者缺一不可ღღ★。

　　交通运输行业发展新质生产力并不是在一张白纸上展开ღღ★。通过多年不懈努力ღღ★，适应第四次产业革命的发展ღღ★，交通运输行业已形成以智慧交通为代表的新质生产力内核ღღ★，从生产力三要素来看劳动者素质ღღ★、劳动资料水平ღღ★、劳动对象范围都发生了质的提升ღღ★，现代化产业体系初步形成ღღ★。

　　劳动者素质大幅提升ღღ★。《交通强国建设纲要》将“人才队伍精良专业ღღ★、创新奉献”列为交通强国建设的九大任务之一ღღ★，明确了科技人才如月莉亚ღღ★、劳动者大军和干部队伍的建设要求ღღ★，凸显了新时代党中央ღღ★、国务院对人才工作的极端重视ღღ★。通过多年不懈努力ღღ★，交通运输高层次专业技术人才队伍建设取得新突破ღღ★，院士队伍不断壮大918搏天堂官方ღღ★，“高精尖缺”人才数量大幅增加ღღ★；“知识型ღღ★、技能型ღღ★、创新性”人才不断涌现ღღ★，在各类职业技能大赛中崭露头角ღღ★，新业态一线岗位吸纳大量高素质人才就业ღღ★；“政治过硬ღღ★、本领高强”的高素质管理人才队伍建设取得新成效ღღ★，一大批学历高ღღ★、有担当的优秀年轻干部走上管理岗位ღღ★。

　　劳动资料科技含量不断提高ღღ★。在基础设施层面ღღ★，通过深度融合BIMღღ★、大数据ღღ★、云计算等新一代信息技术ღღ★，实现了智能建造与智能运营的新型交通基础设施深度改造与广泛应用如月莉亚ღღ★，不仅部署了一系列先进设施ღღ★，如路侧感知系统ღღ★、车用无线X）ღღ★、精准定位导航设施ღღ★、智能化交通云控平台ღღ★、数字航标系统以及沿海5G通信基站等ღღ★，更有力地推进了新型基础设施体系的构建和完善ღღ★。在运输工具和技术装备层面ღღ★，自动化ღღ★、智能化和无人化水平不断提升ღღ★，为产业升级和效率提升提供了强大支持ღღ★。北京市ღღ★、上海市ღღ★、广东省广州市ღღ★、湖北省武汉市等城市开展了自动驾驶出行服务应用示范ღღ★，带动自动驾驶技术加速商业化落地如月莉亚ღღ★。

　　劳动对象范围大幅拓展ღღ★。在空间范围上ღღ★，已由传统的陆上ღღ★、高空等载运工具向低空载人载货工具拓展ღღ★。在业务范围上ღღ★，劳动对象由传统的线下向线上拓展ღღ★。当前ღღ★，数字经济ღღ★、网络经济方兴未艾ღღ★，网络客运ღღ★、网络货运蓬勃发展ღღ★，交通运输领域大量业务向线上转移ღღ★，极大地方便了群众出行和货物运输ღღ★，“掌上出行”已成为多数人的习惯模式ღღ★，“互联网+”物流服务新模式加快推广ღღ★，在线集配货ღღ★、定制物流服务ღღ★、货物动态跟踪效能不断增强ღღ★。在跨界发展上ღღ★，各种劳动对象突破传统界限实现了深度融合ღღ★。交旅融合ღღ★、交能融合ღღ★、客货邮融合等向纵深推进ღღ★，呈现出优势互补ღღ★、协同推进的良好局面ღღ★。

　　现代化交通运输产业体系初步形成ღღ★。从不同的角度分析ღღ★，交通运输产业体系有不同的组成部分ღღ★。从构成要素分ღღ★，有交通基础设施产业体系ღღ★、交通运输装备产业体系ღღ★、交通运输服务产业体系ღღ★；从运输方式分ღღ★，有铁路ღღ★、公路ღღ★、水路ღღ★、民航ღღ★、邮政等产业体系ღღ★；从发达程度来分ღღ★，有传统型交通运输产业体系和现代化交通运输产业体系ღღ★。作为新质生产力的主要产业载体ღღ★，在数字交通产业发展方面ღღ★，行业先后出台了《数字交通“十四五”发展规划》《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》《关于推进公路数字化转型加快智慧公路高质量发展的意见》等政策文件ღღ★，“交通设施数字感知ღღ★，信息网络广泛覆盖ღღ★，运输服务便捷智能ღღ★，行业治理在线协同ღღ★，技术应用创新活跃ღღ★，网络安全保障有力”的现代化数字交通产业体系已初步形成ღღ★。

　　尽管在培育和壮大新质生产力方面ღღ★，交通运输领域取得了一定的成绩如月莉亚ღღ★，但与推进交通运输高质量发展ღღ★、加快建设交通强国设定的目标相比还存在一定差距ღღ★，主要表现在ღღ★：交通运输行业从事简单重复性劳动的劳动者绝对数量大ღღ★、占比偏高ღღ★，就业群体的整体素质仍需大幅提升ღღ★；适应数字经济ღღ★、智慧经济发展的劳动资料总量依然不足918搏天堂官方ღღ★，总体上各类劳动资料的提升仍处于试点探索阶段ღღ★，距离大面积商业化应用还有差距如月莉亚ღღ★，尚未形成普及型的新质生产力ღღ★；劳动对象范围的拓展和跨界融合也处于发展初期ღღ★，急需在实践中不断总结经验ღღ★，切实转变为推动发展的现实生产力ღღ★。

　　当前ღღ★，全球新一轮科技革命和产业变革深入发展ღღ★，以人工智能ღღ★、大数据ღღ★、云计算等为代表的新一代信息革命对世界交通现代化进程产生了革命性影响ღღ★。面对建设现代化交通运输产业体系ღღ★、推进交通运输高质量发展的历史性任务ღღ★，我们需要继续加大科技创新力度ღღ★、优化人才培养机制ღღ★、强化产业链协同创新ღღ★、完善配套政策环境ღღ★，从而加快推动交通运输领域新质生产力的全面提升与发展ღღ★。

　　加快实现交通运输领域高水平科技自立自强ღღ★。交通运输行业是以应用型科技研究为主的行业ღღ★，需要紧紧围绕推进交通运输高质量发展面临的主要问题着力加强关键共性技术ღღ★、前沿引领技术ღღ★、现代工程技术ღღ★、颠覆性技术研发ღღ★，突破交通运输领域的“卡脖子”技术难题ღღ★，培育发展新质生产力的新动能ღღ★。同时ღღ★，强化基础设施长期性能观测如月莉亚ღღ★、可靠性设计建造理论ღღ★、全寿命周期性能演化规律及其致灾机理等基础科学研究ღღ★，以及综合交通运输理论的应用基础研究ღღ★，全面提升原始创新能力和科研整体水平ღღ★。

　　加快构建创新引领的现代化交通运输产业体系ღღ★。按照“巩固战略性新兴产业ღღ★、提前布局未来产业ღღ★、改造提升传统产业”的思路ღღ★，补齐短板ღღ★、拉长长板ღღ★、锻造新板ღღ★，促进交通运输业现代化产业体系的发展ღღ★。在战略性新兴产业发展方面ღღ★，加快智慧交通ღღ★、绿色交通产业的发展ღღ★，立足真实业务ღღ★、依托真实场景ღღ★、解决真实需求ღღ★，深入实施智能交通先导应用试点工程ღღ★，围绕自动驾驶ღღ★、智能航运ღღ★、智能建造等智慧交通创新前沿布局典型试点示范ღღ★，推动新一代信息技术加快赋能交通运输业ღღ★。在未来产业发展方面ღღ★，加快无人机ღღ★、飞行汽车等低空载人载货飞行器的推广应用ღღ★，推动低空经济产业化ღღ★、规模化ღღ★。在传统产业转型升级方面ღღ★，要不断提升传统交通基础设施建设ღღ★、养护ღღ★、运营及运输活动的智能化ღღ★、数字化ღღ★、绿色化水平ღღ★。

　　加快培养适应新质生产力发展需要的新型劳动者ღღ★。人是生产力中最活跃的因素ღღ★，创新驱动本质上是人才驱动ღღ★。当前我国交通运输行业总体上还是劳动密集型行业如月莉亚918搏天堂官方ღღ★，劳动者大军是交通运输各项事业发展的奠基人ღღ★。要深入实施人才强交战略ღღ★，培养造就更多战略科学家ღღ★、一流科技领军人才和创新团队等ღღ★，进一步强化形成新质生产力的人才支撑ღღ★。坚持以“高精尖缺”为导向ღღ★，通过重大工程技术创新ღღ★、重点项目研发锻炼人才ღღ★，依托重点实验室及研发中心凝聚人才ღღ★，实施行业科技创新人才等推进计划培养人才ღღ★，让更多“千里马”在交通运输领域竞相奔腾ღღ★。同时ღღ★，还需要以加强实践能力为核心ღღ★，培养一大批适应现代科学技术要求的高素质技术技能人才ღღ★、“交通工匠”ღღ★。今后一个时期ღღ★，需要进一步加大高技能人才特别是技师ღღ★、高级技师的培养力度ღღ★，着力提升高技能人才职业素质和职业技能ღღ★，为加快建设交通强国提供一支数量充足ღღ★、技术高超的实用性技能人才大军ღღ★。

　　全面深化交通运输领域改革ღღ★，形成新型生产关系ღღ★。通过深化改革ღღ★，创新生产要素配置方式ღღ★，提升生产要素配置效率ღღ★，让各类优质要素向新质生产力顺畅流动ღღ★。首先ღღ★，要深化科技体制改革ღღ★，形成鼓励创新的激励机制ღღ★。加强科技创新政策与经济激励ღღ★、科研环境优化的统筹协调ღღ★，综合运用“揭榜挂帅”“赛马争先”等模式ღღ★，探索建立需求快速响应ღღ★、成果及时转化的有组织新型科研机制ღღ★，通过强化自主创新能力为产业的转型升级提供技术支撑ღღ★。其次ღღ★，要加快建设全国统一交通运输大市场ღღ★，促进资本ღღ★、技术ღღ★、数据等资源在各区域ღღ★、各领域ღღ★、各种运输方式间顺畅流转ღღ★，高效配置ღღ★。再次ღღ★，要深化综合运输管理体制改革ღღ★，促进各种运输方式资源高效协同ღღ★，通过提升联程运输ღღ★、多式联运水平ღღ★，推动人员便捷出行ღღ★、物流业降本提质增效ღღ★。最后ღღ★，深化投融资体制改革ღღ★，强化财政性资金投入ღღ★，用好超长期特别国债政策ღღ★，适应PPP新机制要求ღღ★，吸引更多社会资本投资交通运输业ღღ★，积极防范交通运输领域融资风险ღღ★。918博天堂ღღ★，搏天堂旗舰ღღ★，918博天堂官方网站ღღ★，新能源电站防雷918搏天堂官方ღღ★，